dissolvant de fer

Un dissolvant de fer est un produit pratique à avoir dans votre arsenal. Un dissolvant de fer élimine, comme son nom l'indique, les particules de fer en vrac qui ne devraient pas s'y trouver. Cela peut être n'importe quoi, de la rouille éclair, des précipitations industrielles, de la poussière de frein, etc. Ceux-ci se retrouvent sur votre peinture à cause du trafic quotidien ou simplement à cause de l'endroit où vous garez votre voiture. Vous remarquerez que si vous conduisez régulièrement à proximité de voies ferrées ou à proximité de parcs industriels, vous obtiendrez beaucoup plus de rouille instantanée sur votre voiture que lorsque vous conduisez dans de petits villages. Le type de freins que vous avez sur votre voiture influence également cela. Certaines voitures de sport ont des freins spéciaux qui créent plus de poussière et souffriront donc davantage de la rouille instantanée.

Un décapant de fer réagit à ces particules de fer qui sont coincées dans la peinture de votre voiture. Lorsque vous pulvérisez le dissolvant de fer sur ces taches, vous verrez qu'au bout d'un certain temps, il deviendra un violet rouge foncé. Cela signifie que le produit fonctionne et détache les particules de fer, de sorte qu'il peut être retiré en toute sécurité. C'est le même effet que beaucoup nettoyeurs de roues utiliser. En effet, les jantes présentent souvent une accumulation de particules de fer due à la poussière de frein qui se dégage lorsque vous démarrez votre voiture. Bien qu'une grande partie de la formule et de l'effet soit le même, ce sont 2 produits différents. Un nettoyant pour roues contient d'autres produits chimiques dans sa formule qui sont conçus pour éliminer la saleté de vos roues. Il mousse et il est principalement liquide, il y a donc une bonne glisse lorsque vous travaillez de la terre meuble avec un borstel et que la saleté peut s'écouler.

La formule et l'effet d'un dissolvant de fer sont différents. Il est fabriqué de telle manière qu'il a une concentration maximale pour éliminer les particules de fer, il fonctionnera donc mieux qu'un nettoyant pour roues. De plus, c'est aussi une formule qui reste mieux sur la peinture afin qu'elle puisse faire son travail sans glisser immédiatement, par exemple, les panneaux de porte. Cela vous donne une performance maximale du décapant de fer. Souvent parce que la formule est également plus concentrée, l'odeur typique du décapant de fer sera également plus présente qu'avec un nettoyant pour jantes. Bien que ce ne soit plus toujours le cas avec les produits modernes.

Si vous manquez de temps, vous pouvez également choisir d'utiliser le déglaçant comme nettoyant pour roues sans contact. Cela se fait principalement avec des roues qui ont un revêtement avoir. Étant donné que cette saleté ne peut pas adhérer aux jantes en raison du revêtement, la poussière de frein incrustée est généralement la plus difficile à éliminer. Nous disons le plus dur maintenant, mais cela est comparé à la crasse de la route sur les jantes enduites. Les roues qui ont un revêtement sont super faciles à nettoyer. Mais la poussière de frein est la saleté la plus difficile à enlever, c'est pourquoi on la choisit avec un lavage sans contact pour nettoyer les jantes avec un décapant de fer. Lorsque vous vaporisez les jantes avec cela, puis laissez-le pénétrer et vaporisez-le à nouveau avec un nettoyeur haute pression, vous remarquerez qu'ils sont propres à 99% si votre revêtement fonctionne toujours bien.

Un décapant de fer est donc une nécessité lors de l'entretien des revêtements. Les revêtements ont de petits pores. Ils sont bons pour repousser l'eau et la saleté, mais les saletés tenaces telles que les particules de fer et le goudron peuvent s'accumuler après quelques mois de telle sorte que vous remarquerez que les propriétés hydrofuges et anti-salissures commencent à moins bien fonctionner. C'est parce que les pores commencent à être pleins de cette saleté incrustée que vous ne pouvez pas simplement enlever. Lorsque vous le traitez avec un dissolvant de fer et un dégoudronnant vous remarquerez que les propriétés hydrofuges et anti-salissures seront restaurées, si un revêtement est toujours présent. Nous vous recommandons d'utiliser un dissolvant de fer au pH neutre. Étant donné que certains décapants de fer sont fabriqués à base d'acide, cela peut également être nocif pour le revêtement.

Un dissolvant de fer est également toujours recommandé avant de partir argile, polissage of sable. Il est dans tous les cas recommandé de donner à une voiture un traitement à l'argile avant de poncer ou de polir. Mais il est également recommandé d'utiliser un décapant de fer avant l'argile. En utilisant d'abord un dissolvant de fer, votre argile aura beaucoup moins de travail et vous ferez également moins de rayures "marquantes" pendant le tour de l'argile. Il existe également des décapants de fer qui peuvent être utilisés lors de l'argile afin que vous puissiez éliminer la rouille instantanée lors de l'argile. Bien que nous ne soyons pas entièrement d'accord avec cela, car nous constatons souvent que ces produits glissent moins que le lubrifiant à l'argile (lubrifiant à l'argile).

Un décapant de fer est donc un produit dont tous ceux qui veulent redonner de l'éclat à leur voiture ont besoin. Même si vous pensez qu'il n'y a pas de rouille instantanée sur la voiture, vous remarquerez que si vous pulvérisez la voiture avec un décapant de fer, une quantité considérable de rouille instantanée se détache. Vous pouvez facilement pulvériser cela avec un nettoyeur haute pression ou un tuyau d'arrosage. Dans les cas extrêmes, vous pouvez également frotter la peinture avec un pendant le traitement chiffon microfibre pour que le produit fonctionne en plus. Bien que nous vous recommandons d'éviter cela autant que possible. Vous remarquerez qu'après un traitement avec un déglaçant, la peinture retrouvera plus de brillance et de réflexion car les pores se sont à nouveau ouverts et la couche de vernis n'est plus recouverte de la saleté incrustée. vous pouvez à Custom Car Care acheter à la fois un dissolvant de fer pH neutre et acide. Le dissolvant de fer acide fonctionne légèrement mieux et est souvent moins cher, mais peut également être nocif pour les pièces en plastique. Utilisez-le toujours sur une surface fraîche et jamais en plein soleil. Ne laissez jamais le dissolvant sécher.